车削法修整、金刚石滚轮磨削修整两种方法之优点的砂轮修整技术

磨削法修整,工程应用相对较多,用普通磨料砂轮磨削修整时修整工具消耗大、效率低及精度低;用金刚石滚轮磨削修整时,修整工具制造工序多、周期长、成本高,修整接触区域大及修整力大,且一件(工件)一轮(修整轮)、通用性差。

2)点轮修整是集金刚石车削修整、金刚石滚轮磨削修整两种方法之优点的新的砂轮修整技术。修整轮与砂轮的接触面积小且相对稳定,修整力小易于控制,修整工具耐磨修整精度好、效率高且寿命长,修整质量易于保证,修整方便适用性广,可用于超硬磨料砂轮,也适于普通磨料砂轮,值得大范围推广。

图7所示为点轮修整在超硬磨料砂轮轴承沟道磨削中的应用,相比传统单点金刚石圆弧修整,砂轮弧形精度、圆度及磨削沟形精度获大幅度提高,砂轮修整质量稳定可靠。

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据专利统计,超硬磨料砂轮修整方法众多,其中车削法修整约占一半,达48.92%。但是,与普通磨料砂轮修整相比,采用金刚石车削法修整超硬磨料砂轮,修整力大、工具磨损快、修整比低、修整时间长、效率低、精度差及成本高。同时,由于修整笔尖磨损面积快速加大,砂轮修整质量难以保证,磨削精度低、质量不稳定,甚至会出现磨削烧伤、振动现象。车削法修整不适于超硬磨料砂轮应用。

与普通磨料砂轮相比,采用金刚石车削法修整超硬磨料砂轮,修整力大、工具磨损快、修整时间长、效率低、精度低及质量差,致使超硬磨料砂轮的优异性能得不到充分发挥,砂轮修整已经成为制约超硬磨料砂轮工程应用的主要瓶颈。在超硬磨料砂轮修整研究方面,科研成果众多,技术各有特点,然而工程应用有限。点轮修整是集金刚石车削修整、金刚石滚轮磨削修整两种方法之优点的一种新的砂轮修整技术,修整轮宽度窄且恒定,提高了砂轮修整精度、稳定了砂轮修整质量;并且,点轮修整效率高,修整轮耐磨性好、使用寿命长,柔性好易于控制、工程使用方便且成本低,值得大范围推广。

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在砂轮修整过程中,由于金刚石笔始终与高速旋转的砂轮接触,力与热的集中作用使金刚石笔尖磨损高度呈非线性特征,金刚石初期磨损快;随着修整笔的继续使用,笔尖磨损速度渐渐变小,而磨损面积却越来越大。对于普通磨料砂轮,由于刚玉、碳化硅磨料相比金刚石硬度低、强度脆及磨料含量高,采用金刚石车削法修整,工具消耗慢、修整比(砂轮去除量/工具消耗量)高、效率高及精度高。砂轮修整通过修整笔的优选、修整参数的优化即可;因此,在普通磨料砂轮修整过程中,通过金刚石车削修整即可同时实现砂轮的整形与修锐。车削法修整是普通磨料砂轮修整及内圆磨削用小直径陶瓷结合剂CBN超硬磨料砂轮修整的主要方法。