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东风雪铁龙和标致到底犯了什么错,到了今天这个地步?

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网友回答
  • 标致
    标致
    回答时间:2017-11-20 22:17:50

  

神龙汽车

技术中心底层工程师

来看看大家对于我们这个不入流的法系品牌的理解

什么板悬 4AT啥的本人选择无视

因为这些都是口水话,说了这么多年

虽然不是什么好东西,但是说这些的人基本很少是神龙的车主

而且个人这并不是2017神龙困境的根本因素

因为2015年 71W 2016 70W的销量可不是唬人的

目前的困境祸根个人认为3点

1、C4世嘉时期,没有一鼓作气;2014年正是自主品牌SUV开始发力的一年,此处不评论自主的SUV怎么样,但是毫无疑问的是长安、吉利、长城、广汽都是找准了中国汽车消费者的心态,而我们那时候,还在做C4世嘉,408 308S 308....SUV方面2008太小,曾经也火过,但是过了浪潮,3008都是老掉牙的车型,还改款。。。。直到2016年底新的4008、5008才陆陆续续的来,到了2017.08底,C5 aircross还没上市,请问在SUV大火的今天,我们拿什么产品去竞争;

2、资方三观的不统一;神龙作为东风的长子,是个干儿子,但是与东本、东日、东诺都不同的一点,就是其他合资品牌的儿子是负责去赚钱的,我们这个儿子可不不太赚钱,但是一定要技术输血,东风和一汽的自主大家也看到了,就是地主家不争气的儿子,现在长安长城吉利奇瑞广汽哪个不是销量起来了,起码有3-5个车型作为旗舰去卖,所以东风在神龙的想法就是我要技术,但是遇到了法国这种完全和中国思维模式不同的人种,我不觉得法国人一定是傻逼,但是我敢肯定的是中国和法国的思维模式,不论在审美,在坐汽车,在盈利,在各个方面,都和中国的差异性太大了。。。你们说PSA没在中国拿出真本事我是不信的,308S号称血统最纯正的车,2016火遍欧洲的年度车型,在中国每月500?是真的法国人就是这么造车,就是法国的香水和皮包,你认可的人觉得就是潮流和时尚,不认可的人就觉得瞎比搞,没有谁对谁错。

3、老国企需要换血;这是一个合资企业,这里却看不到任何合资企业的文化氛围,这里俗称小东风,连东风领到爱打个羽毛球都能成为公司的文化,可见这种老国企的氛围浓厚的不行;这种老国企走到这一步,很容易被内部的流程、制度和文化约束,最优秀的企业肯定有一份优秀的企业文化,企业文化也是需要革新的,可惜老同志太多了,讲流程,说资历,谈工龄,都会阻碍发展。

总结一个小点:我自己本人开的是2011年二手的XXX,并非自我选择,而是就这么穷;但是开了一段XXX后,好感爆棚,确实问题少,连6年的电池都没换过,但是反思一下,这是有先入为主的影响,我没得选择而开的车,容易影响我的习惯

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