养卡提额

大众这两年为什么这么有如此多的负面评价?

浏览:462

网友回答
  • 大众
    大众
    回答时间:2017-11-20 22:20:07

  鉴于题主恼羞成怒改题目,截图备份。
以下原答案。

有这么个人。
他是吉林省政府参事。
他是正高级工程师(教授级高级工程师,厅局级)。
他是中国民主建国会会员,当了15年的政协委员。
他当过三届民建长春市委经济委员会委员,其中两届是政协常委。
他是某销售公司资深培训师,在汽车营销界和汽车媒体圈享有盛名。
他微博粉丝已逾90万人,发表文章几百篇。

如果单看这履历,你觉得他说的话,你信不信。

如果他做了一档节目,专门来聊聊汽车,你觉得他出的节目,你看不看。

这个人是一汽大众的洪治平。
这档节目叫“洪工侃车”。

洪工侃车系列片-2车震门
洪工侃车:首试全新速腾门铰链承重
偷拍百公斤的50后玩车震
全新捷达首震
大家有兴趣的可以点开看看

据洪工的解说,视频中捷达的车门铰链为铁块制成,能承受更大的力量而不变形,而其他竞品车型大多数的是用钢板,也就是铁片冲压而成的。

200斤重的他可以站在捷达车门上车震摇晃都没事儿。


其实,车辆避震器吸走了部分踩车门的能量,避震器越软吸收的能量越多。

另外,车门锁槽是“V”字型结构,关门时锁环会把车门顶回原位。在关门有锁槽的情况下,车门都能够完好的关上,就算出现微小的位移也能够完全复位。

踩车门的过程中,车门受到来自垂直于地面方向,上下作用的力。而在车辆行驶过程中,如果发生碰撞,汽车受到的则是水平于地方方向,侧面撞击的力。二者受力并不相同。踩车门的结果,不能反映车辆受到碰撞时的安全情况。


因此,这个实验根本无法检测车门的质量和车辆的安全性!
车门铰链形式及强度和车辆安全性当然没有必然联系,但中国某厂商就爱拿这个做噱头!车门铰链形式及强度和车辆安全性当然没有必然联系,但中国某厂商就爱拿这个做噱头!
(当事人出现了,在评论区)(当事人出现了,在评论区)

视频播出后,引起社会强烈反响,各地各品牌4S店掀起“踩车门大赛” 。
注重质量宣传现场猛踩车门
  车展上,除了大打价格牌外,各家汽车4S店老板们还在质量上做足了文章。
  刚进展区,记者就发现一家一汽品牌的4S店用一辆吊车将轿车悬挂在半空中,车头朝地,在车头上还悬挂了一个集装箱,以表明自己的汽车安全耐用,引得很多行人驻足观看。
9日上午10点,一汽大众4S展区内,伴随着江南Style的音乐,一帮销售顾问在车门上猛跳,一首歌下来,车门毫发无损。
  “现在大家买车都注重车的安全性能,安全结实耐用的家轿要比那些华而不实的轿车好。”来看车的王先生说。
记者 姜宁
齐鲁晚报齐鲁晚报【图】【转】各地汽车4S店踩车门 都来看看哪家强
各地4S店掀起“踩车门大赛” 日系和美系也开始了!

好好的一个汽车市场,就这样被某企业的营销手段,把现在所有车企都带偏了。一个个商家都像杂技团表演一样,德系日系美系无一例外,通通上演踩车门大戏。
好好的汽车销售行业就这样变成了杂技团。

作为一个厅级干部,汽车行业的教授级高级工程师,出来做这样一个节目,整个过程偷换概念,忽悠无知的消费者,错误引导市场,带坏行业风气,让人如何对这样一个企业充满敬畏!

DO NOT BE EVIL,这句话,送给大众。

相关视频:38号车评中心从踩车门事件 再谈车辆结构安全性(推荐观看这个视频,比较好了解整个事件的来龙去脉)

© YangKaTie.Com All Rights Reserved HTML地图 | xml地图 | txt地图 桂ICP备16002597号-7