新华财经上海4月18日电（记者高少华）汽车“新四化”浪潮驱动汽车芯片产业迎来巨大发展机遇，而近两年因供需失衡造成的汽车芯片荒也给全球汽车业造成阵痛。
业界认为，芯片已经成为汽车关键核心部件，上海正加大汽车芯片产业投资布局，推动汽车芯片国产化需要强化终端牵引和生态打造。
上海布局汽车芯片业发展车芯联动打造产业集聚区
当前汽车产业正进入一个大变革时代，软件定义汽车深刻改变着行业格局，汽车加快由功能产品向智能终端转变，芯片日益成为汽车关键的核心部件。
上海市正大力推动汽车芯片产业发展。在国内，上海的汽车产业链比较完善，已经拥有8家汽车整车企业、600余家零部件企业，2022年上海汽车产量首次突破300万辆，尤其新能源汽车产量接近100万辆。为打造世界级汽车产业中心，上海正加大核心零部件产业布局，突破汽车芯片和软件布局的瓶颈。
“半导体和汽车产业是上海构建新兴产业的重要环节。”上海市经信委副主任汤文侃近日在由芯谋研究主举的“上海汽车芯谷·芯谋研究全球（首届）汽车芯片产业峰会”上表示，汽车芯片在整个汽车领域占比不高，但是未来增长非常之快，而且对于产业特别重要，但目前汽车芯片整体供给能力不足，生态体系不够完善。上海市将持续关注车芯联动，强化终端牵引，鼓励上汽等整车企业积极参与汽车芯片投资与布局，覆盖通信、大算力、功率、半导体等各类芯片产品；还要支持联合电子、联创等核心零部件企业发挥桥梁作用，对芯片企业形成有效的需求带动。
从全国范围来看，上海市嘉定区是全国单体城市中汽车产业规模最大、研发水平最高、产业链最完整的区域。为抢抓汽车芯片产业机遇，促进产业转型升级，嘉定区正大力发展汽车芯片产业。根据规划，嘉定区希望未来三年汽车芯片产业总收入从400亿元增至800亿元。
“汽车新四化和汽车半导体产业在嘉定聚合叠加，为汽车芯片产业发展提供了关键支撑。”上海市嘉定区委书记陆方舟表示，将围绕打造世界智能网联汽车创新高地，把上海汽车芯谷聚焦智能汽车主控芯片、车规级智能传感器、先进汽车电子这些重点方向，做强头部企业，做优产业生态。
在业界看来，目前国内汽车行业和半导体行业已经达成共识，汽车芯片国产化是保证我国汽车产业供应链安全的重要举措。
上汽集团副总裁兼财务总监卫勇表示，上汽集团已经制定了快速落地成熟芯片、实施重大项目攻关、完善产业生态体系的三大推进举措。上汽集团还在嘉定新设一个60亿元的上汽芯片产业投资基金，该基金将与汽车芯片功能中心、上汽整车和零部件企业形成强强协同关系，主要投资潜在量产线关
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