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别具魅力的长安UNI-V智电iDD:颜值超高,驾驶体验超赞!

浏览:99|时间:2023-08-01 00:49:46
在国内汽车市场,每卖出三辆车,就会有一辆新能源汽车。其中插电式混动车型凭借着短途可纯电、长途可加油的优势,占据这不小的市场份额,成为时下最热门的一类产品。各家车企也纷纷推出有自家特色的混动系统和混动车型。

长安汽车也为消费者带来了一套由P2电机加六档三离合变速箱组成的长安智电iDD混动系统,并逐渐在自家的产品上实现普及。

那么提到长安UNI-V(配置|询价),你会想到怎样的人群画像呢?如果我的话,相信一定是年轻人第一台车,刚成家又或者刚毕业有一点点小积蓄,既可以满足自己运动、时尚、个性的追求,又可以满足日常买菜、带娃的多用途。

那当长安UNI-V与智电iDD混动系统结合,又会带来怎样的人群画像呢?经过长途试驾后,今天带大家一起来看一下长安UNI-V智电iDD究竟表现如何?

其实从长安UNI-T(配置|询价)上市起,长安UNI系列这套非常未来感的家族设计,就让我有一种眼前一亮的感觉,在后续的UNI-V和UNI-K(配置|询价)车型上,这套家族式设计也得到了很好的传承与发展。UNI-V智电iDD在整体外观上延续燃油版车型设计,无边界式的前进气格栅,两侧三角形的进气口配合窄条式的前头灯,整体造型十分富有动感和科技感。

车身溜背式的整体造型,非常有“国产A7”既视感,隐藏式门把手也更符合新能源汽车的设计理念。尾部可升降电动尾翼更是将运动、科技诠释的非常到位。

车内设计也与UNI-V燃油版车型一致,三段设计的液晶仪表,信息展示的非常全面,悬浮式中控屏与仪表前后交错,保证驾驶员视线同时也让整车内饰更有层次感。方向盘采用上下平面的造型,让驾驶员视线更加宽阔,但个人呢觉得使用起来还是有些别扭。

长安UNI-V智电iDD这套混动系统采用国内比较少见的P2架构,简单来说就是在发动机和变速箱中间放置了一个电机,它需要完成给发动机调速、发电、驱动三类功能,所以它整个控制的逻辑相对于比亚迪DMi超混系统要复杂很多,相比而言,在车辆处于馈电状态下,它的动力也并不会有明显的下降,但由于六档三离合变速箱,它的整体驾驶感受上会更接近燃油车的感受。

实际驾驶过程中,在EV纯电模式下,125kw最大功率的电机足够满足日常生活中的驾驶习惯,当切换到HEV混动模式下,由于电机自身动力比较充足,发动机介入并不会特别频繁,哪怕是深踩油门,发动机也不会立刻进入,当发动机介入驱动与退出驱动时,也没有那种油电切换不连贯的感受。

整体底盘与悬架的调教上也比较运动,在弯道整体的支撑性表现都很不错,在紧急制动和快速变线过程中,能够拉住整个车身,不会有很明显的横、纵向的俯仰。

纯电续航113km,官方馈电油耗4.2L/100km,0-100km/h加速6.5秒。单看这些数据,长安UNI-V智电iDD在同价位车型中表现的还是相当亮眼的。作为年轻消费者,又或者说喜欢个性运动轿车的你,长安UNI-V智电iDD让你心动了吗?

来源:新浪 作者:大旗侃车

dd uni 长安

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