2023年后车购税减免政策，工信部明确

辛国斌特别提到了要完善政策体系，推动研究并尽快明确2023年后的车购税减免政策，以及制定加快充换电建设、在公共领域推广新能源汽车等支持政策。

对于当前汽车行业的发展现状和问题，辛国斌强调，今年是全面贯彻党的二十大精神的开局之年，做好汽车产业的稳定运行和转型升级工作具有重要意义。

下一步，工业和信息化部将继续全力做好稳增长工作，认真研究制定适时出台稳定和扩大汽车消费的有效政策，并加强技术创新，支持产学研用深度合作，开展车用芯片、固态电池、操作系统、高精度传感器等技术攻关。

另外，工业和信息化部还将完善政策体系，推动研究并尽快明确2023年后的车购税减免政策，制定加快充换电建设、在公共领域推广新能源汽车等支持政策。此外，还将加强国际合作，加快规则对接和认证标准统一，建设海外政策、法规、标准等信息共享服务平台，营造市场化、法治化、国际化的营商环境。

工业和信息化部的相关司局负责人以及装备工业发展中心负责人等也参加了此次调研活动。

根据领导的表态，关于免税和相关支持政策，可以预见未来将会延续。目前仍在实施的新能源汽车免购置税政策对于促进汽车大众消费起到了重要作用。而燃油车减半征收购置税政策已经结束。另外，中国政府在2014年时就已经提出了对新能源汽车给予购置税、车船税和消费税的优惠政策，并且有了两次延期，这些政策都有效地推动了新能源汽车产业的发展。根据政策截止时间，2023年年底新能源汽车免征购置税政策将结束，但未来的免税政策有望延续。

至于公共领域新能源汽车推广应用支持政策方面，工业和信息化部等八个部门在今年1月底发布了《关于组织开展公共领域车辆全面电动化先行区试点工作的通知》，该通知提到要研究对试点城市给予相关政策支持，优先推荐其重点项目纳入中央基建投资补助范围，并研究将公共领域新能源汽车产生的碳减排量纳入温室气体自愿减排交易机制。虽然目前尚未有实质性的政策出台，但领导的表态可以让行业对相关支持政策保持信心。

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