时间：2022-03-14 11:54:14
2月份，受国际形势影响，原油期货一度连涨，成品油价维持趋强运行，成本高企，炼厂加工利润下滑，再加上炼厂检修影响，开工率维持低位。运输市场方面，春节过后，运力集中释放，但下游库存较满，港口卸货压力较大，运价下行。下半月，随着北方气温回升，下游需求恢复加快，成品油运输市场行情低迷现状改善，成品油运输价格继续小幅下滑，跌幅收窄。2月25日，上海航运交易所发布的成品油货种运价指数为点，较上月同期下跌；原油货种运价指数为点，与上月持平。（上海航运交易所）
集运运价周期相较更弱的原因有：相较大宗商品和原油而言，集运货物中有大量纺服、电子产品、家具等下游消费品，需求更加稳定刚性。集运的运输方式为班轮运输，运价和班次固定。（集运类似快递，干散货运和油运更像整车运输）集运较干散和油运集中度更高，上下游更加分散。形成航运联盟，联盟成员之间协商维持价格稳定。
集运运价周期相较更弱的原因有：相较大宗商品和原油而言，集运货物中有大量纺服、电子产品、家具等下游消费品，需求更加稳定刚性。集运的运输方式为班轮运输，运价和班次固定。（集运类似快递，干散货运和油运更像整车运输）集运较干散和油运集中度更高，上下游更加分散。形成航运联盟，联盟成员之间协商维持价格稳定。（报告来源：未来智库）
三季度以来，国际原油价格持续走高，且随着气温降低，国内迎来传统消费旺季，个别地区柴油供应偏紧。受此影响，相关部门组织协调，加强成品油生产和调运保供工作。政策指引下，主营炼厂、地方炼厂纷纷增产，出货积极，贸易量持续增多。而社会库存整体低位，叠加下游补库需求，成品油购销气氛持续改善，各航线运价均有明显上涨。11月26日，上海航运交易所发布的成品油货种运价指数为1446.51点，较上月同期上涨3.2%；原油货种运价指数为1541.72点，与上月持平。
航运：旺季持续时间超预期，集运运价高位上行。国际疫情持续蔓延，新变异毒株奥密克戎持续扩散，港口拥堵现象仍未缓解，集运运输需求处于高位，截至2022年2月12日，集运运价指数CCFI/SCFI维持高位，本周重点推荐集运龙头中远海控，预计2022年长协价格仍将有大幅提升。干散货运价波动较为剧烈。考虑到全球能源供应紧张以及原油去库基本到位，原油运输需求边际向好，看好中期行业供需基本面反转，重点关注中远海能。
原油：俄乌冲突加剧，油价破百。俄乌冲突发展至何方较难预测，但对于邮轮运价的影响已经显现，VLCC运价受地缘冲突影响大幅上涨，主要原油需求国短期内要承担高成本原油。伊核协议谈判中，突发地缘冲突也将给伊朗带来新的谈判筹码，预计原油短期内在地缘冲突+低库存下宽幅震荡。
近期国际原油价格波动，国内成品油临售价格调整尚未明确。国内成品油市场仍不温不火，终端需求释放有限，下游库存难以消化，市场交投气氛清淡。汽柴油出货量不及产量，中下游心态疲弱，多消耗前期囤货为主，入市操作意愿消极。运输市场方面，上游出货无压力，但下游库存继续保持高位，等卸时间较长，船期延后，给市场资源调度造成困难，沿海成品油运价持续小幅下跌。9月30日，上海航运交易所发布的成品油货种运价指数为点，较上月同期下跌；原油货种运价指数为点，与上月持平。
过夜国际原油价格下挫，中国产品股市7月13日新房开盘大规模飘绿。通联数据Datayes!表明，原油系新房开盘普跌，SC原油期货交易主力合约跌近6%，高硫轻质燃料油主力合约狂跌逾9%，低硫轻质燃料油、LPG主力合约暴跌近4...
原油周初持续偏强震荡，高点一度冲高至82附近，随后虽有回修调整，但日内原油的再度回升已经进一步确认当前市场是由多头主导的，故而即便有调整，也可视作为常规的技术回修，志金预计空间依旧不会很大，如果行情转弱，价格可能会下跌并...
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