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加密货币资产上链的意义是什么?对于新用户而言有必要纠结上链吗

Time:2022-01-11 Click:89


区块链必须同时满足三个条件,才能有意义。首先,区块链是一场技术革命,本质上是一个不可篡改和破坏的数据库。事实上,你也可以使用集中的数据库和密码技术。Token这是商业逻辑的再造。从工程师的角度来看,虚幻的价值首次有技术载体。价值可以用程序定义,而不是口头或签订合同。这对商业公司来说是一种特别颠覆性的思维。

第三,DAO,改变生产关系,改变新的分布式商业模式。这是区块链不可分割的三个条件。没有必要链上任何一个。我们评估一个项目,这也取决于这三个维度是如何做到的。到目前为止,全球跨境转账总量约为6000至7000亿美元%手续费率接近600亿美元,大量小额转账承担与转账金额不匹配的手续费。

到2030年,世界银行将全球平均转账手续费从8开始%降到3%,3%这是现有金融体系的刚性成本。我们犹豫是否可以使用区块链技术来解决这个问题?去年我去了菲律宾,真的找到了一个人用区块链转账,他们拿了一张小纸条复制,比特币相当于多少钱,联系信息是多少,放在便利店的墙上。你看到它后撕下来,打电话给我,去我家门口,给他纸币,然后把钱转给你。本质上,我不知道什么是比特币,但我认为它可以解决它的问题,0手续费,来了。这件事感动了我,决定all in入场,解决移民刚需。

这个问题很复杂:首先,它是否符合反恐和反洗钱的相关法律约束。我们花了9个月的时间与新加坡金融管理局进行了密切的沟通,进行了内部调整,并做了大量的工作。第二,您是否有跨境转账的基础设施,并拆除了三个子系统。一是数据资产的管理能力;二是支付网关的能力;第三,是否有交易系统,这三个产品今年也在做。在这三个国家完成后,任何让用户简单的场景为一个平台,成为一个大规模的商业系统是非常复杂的。

我们已经做了一年半了,我们还没有说太多。因为我们觉得很难逐渐实现,这是第一个场景。第二个场景,他们自己的分布式通信系统,使用区块链来提高效率。受区块链的启发,首先在私人链环境中使用公共链技术,并将整个网络中400多个分布式节点转换为平等节点。我们的处理能力从5000提高到10000,以解决实际问题。一个典型的公共链核心系统是共识,为什么要解决它TPS,为了系统的运行效率。我们的共识算法在我们自己的内部被称为俄罗斯方块。就像一小块掉下来,把它拿走。该技术集成了几个paper完成数据突破。

分布式存储是一个传输问题,分散在许多地方集中使用。如果网络传输效率很低,则无法使用该系统。传输更不可控,网络强弱,远程传输。如果有美国,在中国,中间跨境网络就足够吃一壶了。从通信网络到区块链网络,重点解决弱网络和跨境传输两个通信问题,主要是在信道编码水平上取得突破。例如,从美国传输100G文件到中国,用我们的系统传输了几个小时。中间的分片技术不是切片技术,而是完全分包的。同时传输1万或2万条信道,技术难度具有挑战性。我们将传输技术与存储相结合,以提高分布式存储效率。

智能合约,以太坊完整的智能合约完全依赖于想象力。在实际工程技术中,所有的工程语言和工程环境都受到图灵的限制,以解决特定领域的问题。否则,开放环境中的一系列问题,如安全问题。当然,这是一场伟大的革命,将在未来逐渐演变。去年,我们的团队帮助许多人写了一份智能合同,他们犯了令人发指和低级的错误。这表明智能合同容器的承载能力太弱,无法进行这些检查。

这正是基础设施面临的许多挑战。一方面是基础设施不完善的问题,另一方面是工程体系可用性的问题。区块链的实际状态仍处于基础设施阶段,这就是为什么太多的人做公共链。因为做公共链,认真做,至少在某些方面有一点突破。如果你展示了分享的精神,每个人都可以前进。

未来公链会不会像?Linux一个,多个内核,或Android同样,每个人都在改变自己的状态。随着区块链的发展,行业内没有专家,每个人都是盲人。我认为人们无法超越自己的认知边界。认知是有逻辑规律的。今天,互联网的发展是一个自下而上的系统,区块链也是如此。区块链与金融体系和游戏的结合一定是一场大型工业革命。没有人知道它有多大。在这个行业,许多人都在实践,想要解决这个问题。无论是在应用层面解决刚才提到的场景,如跨境转账和跨境贸易。或者从基础设施上解决一些效率问题。甚至在这个行业,真正的转型是卖水、矿机、交易所和媒体。

让我们谈谈数字钱包。我在2013年和2014年投资数字钱包时特别理想。我认为它可以用作货币。事实上,比特币已经成为一种储值货币。每个人都去炒硬币,这与最初的理想不同。支付网关使命的结束已成为资产管理平台和增值平台。许多基金进入市场,对冲和定量基金。各种基金都是为了赚钱。这很好。如果许多人进来,如果没有效果,这个行业就不会繁荣到现在,或者一堆硬币客户正在整合。只有大量的人进入市场,进一步推进行业,才能有价值的沉淀。

我们也在域,我们也在尝试。我一直认为这个行业应该能够实施,并应该做一些实际的事情。我们在公共链和私人链的技术积累。在汽车领域,首先是体验足够大的商业状态。汽车每天都在驾驶,产生驾驶数据、碰撞数据和保险公司之间成熟的商业模式。每个人的困境都是它非常分散,没有形成一个系统。

在接下来的三年里,我们将对该行业进行一系列的探索和实施。我们称之为以数据资产为核心的新交易模式。原来的数字资产和交易平台交易Token,数字货币。我相信自2018年以来,出现了大量的数字资产交易模式。数据本身就是资产,链上的资产交易模式涉及整个行业DAU这是一个很好的产业落地场景,涉及经济模式的新游戏规则和区块链技术落地。

我们的项目和许多行业的汽车机器,汽车制造商,一、二级运营商,他们每年有30万家智能汽车出口制造商进行了深入的讨论。每个人都认为,这可能代表了未来行业合作的标准模式,或一种新的商业模式。这些部分之一是对数字资产本身的探索和场景的实施。一是公共链在基础设施中的应用,联盟链作为工业粘合剂的探索,这是公司真正做到的。

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