时间：2022-05-13 11:27:08
相比于传统的总线技术，车载以太网不仅可以满足汽车制造商对带宽的需求同时降低车内网络成本，是未来整车网络架构设计的趋势。车载以太网系统的出现，大大缩减了连接器和线束的使用数量和重量，但也对连接器的性能提出了更高的要求。目前罗森博格以及国内的电连技术，立讯精密都相继推出了自己的以太网连接器产品，根据电连技术的统计数据，以太网连接器的单车价值量将达到1000元左右。
值得注意的是，维峰电子的专利总数和发明专利数不仅低于其在招股书中列示的高毛利公司——中航光电、永贵电器、鼎通科技、电连技术，还低于中毛利公司——航天电器、合兴股份、瑞可达，甚至处于上述同行连接器上市公司的垫底位置。
公开资料显示，电连技术于2006年在深圳成立，目前在全球拥有21个分支机构，是一家专业从事连接器、连接线，天线以及电磁屏蔽产品的研发和制造的供应商，同时为电子设备提供一站式射频解决方案。电连技术的产品广泛应用于消费电子、通信设备及基础设施、移动终端和汽车电子等领域。
事实上，此前在高频、高速连接器领域的主力供应均以德系、美系厂商为主。而电连技术得益于其提早布局且大规模投入，技术、产品设计以及制造能力都获得了大型车厂的认证，加之智能化汽车的浪潮推动下，使其在竞争中占据有利地位。
公司主要业务为连接器组件与连接器，主要用于通信及新能源汽车两大领域。因此选取连接器行业上市公司作为公司可比公司，主要包括中航光电、航天电器、电连技术、瑞可达、永贵电器、意华股份等。其中与公司应用领域具有一定重合度的包括中航光电、航天电器、电连技术、瑞可达等公司，具有较高可比性，因此选取上述公司作为公司可比公司。根据Wind一致预期，2021-2022年可比公司PE平均值为65/45倍，公司估值低于行业平均水平，估值合理。
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