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新疆首座新能源V充电站在乌鲁木齐德港万达商圈建成运营

时间:2022-06-11 10:48:04

如果有急事要开着一台新能源(电动)汽车到200公里以外的地方,中间就很有可能会涉及到充电的问题。因为现在很多车的续航是100公里,就不得不自己购买充电设备或者寻找充电桩。充电桩就算不排队充电,也需要几十分钟,而且现在各地充电桩数量并不多。找充电桩是个费时又费力的事情。

中国电动汽车充电基础设施促进联盟技术和认证部主任刘锴,曾以北京市的新能源汽车规模和充电桩服务能力进行过测算,若以北京现有的车辆构成、保有量规模和充电桩数量及其充电服务能力为模型来计算,在计入私人充电桩影响的情况下,全国公共充电桩的利用率仅为13.8%。显然,现有充电服务能力可以支撑新能源汽车充电需求。

随着电动汽车保有量的快速上升,居民家庭个人安装充电桩的需求也日益增加。在此情况下,开发新能源充电技术、推广新能源车充电站的问题便越发显得紧迫。在政策推动和市场需求的双重推动下,充电网络建设运营发展有望进一步提速,相关订单也将步入落地期。我国充电桩市场即将迎来发展高峰!

李小莉建议,相关部门应出台政策,在更多公共场地建设新能源汽车充电桩,并开辟新能源汽车专用停车场。同时,统筹充电桩规划布局,与电力、网络等城市管网建设相结合,多规合一布局充电桩,在扫除充电桩盲点的同时,避免重复建设。

经过有关研究表明,对于和电动充电桩,国内的市场占有率是不可能满足***相关标准的。***电网公司的一份研究报告显示,从***电网下属大的充电站企业来说,近年来发展新能源充电桩产品,并推出了全额返还电动车、千兆超级充电桩等新型电动车充电项目,(-)。

目前小米正在积极推进汽车项目,并且总部与工厂均已落户北京,雷军表示:目前充电桩当中只有四成为快速充电桩,但是快充功率也并不能达到众多新能源用户的需求,并且目前的快充站大多以企业自主建设,缺少产品之间的互通性。

近日,新疆首座新能源V2G充电站在乌鲁木齐德港万达商圈建成运营。作为乌鲁木齐供电公司投资建设的第三座规模化充电站,该站拥有两种充电技术,分别为V2G充电和有序充电。配备有8台60千瓦直流V2G充电桩和3台60千瓦直流有序充电桩。

标签:万达 新疆 新能源 能源

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